Victron Energy – jõud, mis sind merel ei jäta

Energia- ja juhtimislahendused veesõidukitele

Kuidas ehitada energiasüsteem, mis viib sind horisondi taha?

Meie lahendused põhinevad teadmistel ja kogemustel. Rohkem kui 50 aastat kogemust on andnud Victron Energyle teadmised, kuidas luua meresüsteeme, mis peavad vastu ajale ja karmidele keskkonnatingimustele. Meie kliendid hindavad kindlustunnet, mida Victroni energialahendused pakuvad – seda toetab üleilmne volitatud edasimüüjate võrgustik ja laitmatu kvaliteet.

Iseseisvuse tee rajatakse kogemuse najal

Uus Ekrano GX on täisfunktsionaalne kommunikatsioonikeskus, mis on loodud uusimate kaugjälgimisvõimaluste põhjal. Selle värskeima GX-seadmega saavutad täieliku kontrolli ning koged tõelist juhtimisvõimekust.

Integreeritud 7-tollisel puuteekraanil jookseb uus ja intuitiivne Venus OS operatsioonisüsteem, mis võimaldab reaalajas andmete jälgimist ja analüüsi. Ekrano GX on paindlik energiasõlm, mis integreerub sujuvalt igasse Victroni süsteemi tänu laiale riistvaraliste ühenduste valikule. Juhtimine on kättesaadav kõikjalt – Victron Remote Management (VRM) portaali ja VictronConnect rakenduse kaudu. Astu uude ajastusse, kus süsteemide juhtimine on terviklik, dünaamiline ja alati käeulatuses koos Ekrano GX-iga.

Ekrano GX eelised:

Veekindel puuteekraan
Tugev alumiiniumkorpus
Ülivõimas protsessor
Kaugjälgimine VRM-i kaudu
VictronConnect rakenduse tugi
Integreeritav MFD ja NMEA 2000 süsteemidega

Ekrano GX – juhtimine sinu sõrmeotstes

RAKENDUSNÄIDE

Ümbermaailmareis päikese- ja tuuleenergia toel

Kasutatud seadmed:

4x LiFePO4 baterijos 12,8V / 200Ah – Smart
1x Lynx Smart BMS
1x Lithium SuperPack 12,8V 100Ah
2x Smart BatteryProtect 48V-100A
1x Cyrix-i 400 A 48V
1x MultiPlus-II GX 48/3000/35-32
3x SmartSolar MPPT 100/20
1x SmartShunt 500A
1x Cerbo GX
1x GX Touch 50
1x Lynx Power In
1x Lynx Distributor
1x Shore power cable 25M 16A / 250VA
1× Galvaaniline isolator
1× Roostevabast terasest ühenduspesa kaanega
2× päikesepaneelid

Lahendus vaba ja sõltumatu purjetamise jaoks

Esimene samm energiasõltumatuse suunas on julgus loobuda vanadest lahendustest.
Just seda tegid Tiger Brisius ja tema partner Julija, valmistudes ümbermaailmareisiks - nad eemaldasid oma 32-jalasest Olle Enderleini jahist diiselmootori ja asendasid selle elektrimootoriga.

Uueks valikuks sai Green Star Marine E20 elektrimootor, mille tipuvõimsus ületab 10 kW – see vastab ligikaudu 20-hobujõulisele merediiselmootorile. Selle lahenduse suurim eelis on tõhus energiataaste: purjetamise ajal toimib mootor hüdrogeneraatorina. Kui kiirus ületab 7 sõlme, mis on klassikalise pikk-köiljahiga kerekiiruse piir, toodab kolmelabaline 15 × 9 propeller tagasikäigul umbes 1000–1400 W elektrienergiat.

Tänu sellele süsteemile saab purjetada ümber maailma vaid päikese-, tuule- ja veejõul – vaikselt, heitmevabalt ja täielikult kestlikult.

Tiger ja Julija paigaldasid elektrimootori ise. Ookeaniületused nõuavad täielikku iseseisvust – iga süsteemi osa peab olema põhjalikult mõistetud ja kontrolli all. Seetõttu valisid nad ainult kõige töökindlamad ja arenenumad lahendused.

Tigri ostunimekiri jaht “Idunile” sisaldas:

Lynx Smart akuhaldussüsteem, mis juhib Victron Energy liitiumakude laadimist ja kaitseb neid valekasutuse eest.
Smart BatteryProtect, mis tagab automaatselt, et „elamu“ ja „starteri“ akusid ei tühjendataks kogemata alalisvoolukoormuste poolt.
SmartShunt, mis jälgib energia liikumist põhielektripanga sisse ja välja ning kuvab aku laetuse taset (State of Charge). Lisaks saab see jälgida ka teise akupanga pinget, keskpinge taset või temperatuuriandurit.
Galvaaniline isolator, mis kaitseb vee all olevat varustust galvaanilise korrosiooni eest, kui jaht on ühendatud kaldavoolu allikaga.

Jahile paigaldatud süsteemi joonis

RAKENDUSNÄIDE

Fountaine Pajot Helia 44 katamaraan

10 aastat ümber maailma – täielikult elektrilise süsteemiga

Frits Boonen ja tema abikaasa Lisa asusid elama oma Fountaine Pajot Helia 44 katamaraanile eesmärgiga veeta merel järgmised kümme aastat. Jaht on kohandatud täielikult autonoomseks eluks ookeanil, mistõttu seab iga tehtud otsus esikohale iseseisvuse ja turvalisuse.

Üks esimesi muudatusi pardal oli propaanipliidi eemaldamine. Gaasi hoidmine ja täitmine kaugetes piirkondades osutus keerukaks ja ebapraktiliseks, mistõttu otsustati täiselektrilise kambüüsi kasuks:
induktsioonpliit, elektriahi, grill, pesumasin – kõik töötab ilma gaasita.

Selleks, et kogu see varustus oleks töökindlalt toidetud, kujundati kogu elektrisüsteem täielikult ümber.

Fritsi ja Lisa eesmärk on püsida ankrus ilma kaldavooluta kuni kaks kuud järjest.
Nende energiasüsteemi keskmes on kaks 3 kW Quattro inverter/laadijat, mis varustavad 230 V vahelduvvooluga kogu pardal olevat majapidamistehnikat. Toiteallikaks on 12 V alalisvoolul põhinev akupank, mis muudab süsteemi töökindlaks ja sõltumatuks ka pikema seismise ajal.

Need kaks Quattro inverter/laadijat pakuvad kuni 120 A laadimisvõimsust, võimaldades 900 Ah akupanka kiiresti ja tõhusalt laadida generaatori abil.

Katamaraani laadimisallikad:

1 kWp päikesepaneelide süsteem mitme MPPT laadekontrolleriga, mis tagavad maksimaalse päikeseenergia kasutuse.
Kaks suure võimsusega generaatorit, mida käitab laevamootor. Süsteemis on kaks Buck-Boost DC-DC konverterit, mis aktsepteerivad laia pingevahemikku ja stabiliseerivad laadimise (12 V / 24 V).
Vahelduvvoolugeneraator, mida saab käivitada käsitsi või automaatselt – relee abil, kui aku tase langeb alla 30%. Laadimise lõppedes, kui akud saavutavad 90%, lülitub generaator automaatselt välja.
Laadimis- ja tühjendustsükleid haldab VE.Bus BMS akuhaldussüsteem.

Vajadusel saab akusid laadida ka kaldavoolu kaudu.

Isolatsioonitrafo tagab meeskonna ja aluse turvalisuse maandusrikete ja galvaanilise korrosiooni vastu. Seade lülitub automaatselt ümber 115 V ja 230 V vahelduvvoolu vahel vastavalt kohaliku elektrivõrgu pingele.

Quattro inverterid on hõlpsasti programmeeritavad vastavalt sadamavoolu voolupiirangule.
Kui energiavajadus ületab määratud piiri, aktiveerub PowerAssist funktsioon, mis katab puudujäägi akupangast, vältides kaldavoolukaitse rakendumist. Kui energiatarve langeb alla määratud piirväärtuse, suunab Quattro ülejäänud võimsuse akude laadimiseks, kasutades maksimaalselt ära olemasolevat kaldavoolu.

MERESÜSTEEMIDE DISAIN

Paindlikud ehitusplokid igale energialahenduse väljakutsele

Meie modulaarse ja töökindla tootevaliku abil saad kujundada energiasüsteeme, mis vastavad ka kõige nõudlikumatele vajadustele. Olgu tegemist lihtsa alalisvoolusüsteemiga või keeruka kolmefaasilise meresüsteemiga – Victroni lahendused on loodud tagama sõltumatuse ja turvalisuse kõikjal maailmas.

Toome mõned näited – alates baassüsteemist ainult alalisvooluseadmetega kuni suuremate paralleel- ja kolmefaasiliste lahendusteni.

Akulaadija töötab vajadusel ka toiteallikana:

1. Lihtne alalisvoolusüsteem

Akulaadija toimib samaaegselt toiteallikana, tagades seadmetele pideva ja stabiilse energiavarustuse.

Kasutuse näide:

2. Süsteem inverteriga

Selles süsteemis kasutatakse inverterit, mis varustab pardaseadmeid 230 V või 120 V vahelduvvooluga. Paljudel laadijamudelitel on kolm väljundit, mis võimaldavad laadida eraldi mitut akupanka.

Tulemuseks on katkematu vahelduvvoolutoide pardal.

Kasutades meie äärmiselt töökindlaid puhta siinuslainega inverter/laadijaid, saab turvaliselt toita ka tundlikke elektroonikaseadmeid. Need seadmed suudavad anda tippvõimsust umbes kaks korda rohkem kui nende pidev nimivõimsus, võimaldades probleemivaba käivitust mootoritega seadmetel.

Kui määrata inverterile kaldavoolu või generaatori voolupiir, siis PowerControl funktsioon tagab, et seda piiri ei ületata – sõltumata koormusest. Kui siiski tekib hetkeline ületus, PowerAssist katab puudujääva osa koheselt akupangast. Nii ei rakendu enam kaitselülitid ega koormata üle generaatorit.

Kui energiatarve langeb, kasutatakse saadaval olev lisavõimsus akude laadimiseks.
See tähendab, et generaatorit ei ole enam vaja valida tippkoormuse järgi, mis säästab nii kaalu kui kulusid. MultiPlus või Quattro inverter/laadijaga on usaldusväärne energia alati pardal.

3. Mitmefunktsiooniline MultiPlus inverter/laadija töötab ka UPS-seadmena (katkematu toiteallikas)

MultiPlus suudab pakkuda katkematut vahelduvvoolutoidet, millele saab lisada kaldavoolu piiratud võimsust, mida PowerAssist funktsioon täiendab vajadusel akupanga energiaga.

MultiPlus ja Quattro inverter/laadijad

Need seadmed mängivad keskset rolli nii vahelduv- (AC) kui ka alalisvoolusüsteemides (DC).
Tegemist on võimsate akulaadijate ja inverteritega ühes seadmes.

Kui süsteemis on rohkem kui üks vahelduvvooluallikas, soovitatakse kasutada Quattro seadet, mis:

aktsepteerib kahte AC allikat
lülitub automaatselt aktiivsele allikale (nt kaldavool ↔ generaator).

Lisaks on Quattrol kaks AC väljundit – neist teine (mittekriitiliste koormuste jaoks) lülitub automaatselt välja, kui AC sisend puudub.

4. Süsteem vahelduvvoolugeneraatoriga

Quattro pakub samu funktsioone nagu MultiPlus, kuid lisaks on sellel integreeritud lülitussüsteem, mis võimaldab seadme otseühendust nii kaldavoolu kui generaatoriga.

5. Süsteem alalisvoolugeneraatoriga

Selles MultiPlusil põhinevas süsteemis laeb alalisvoolugeneraator akusid ja/või varustab invertereid toitega.

Sellise lahenduse eelisteks pardal on väiksem kaal ja suurenenud mugavus.

6. Laadimine kaldavoolust, generaatorist ja mootorigeneraatorilt

Quattro inverter/laadija saab energiat vastavalt vajadusele ja saadavusele akupangast, kaldavoolust, vahelduvvoolugeneraatorist või mootori generaatorist.

Smart BuckBoost funktsioon kaitseb mootorigeneraatorit ülekoormuse eest ning tagab turvalise laadimise liitiumakudele.

Lihtne seadistamine

Paralleel- ja kolmefaasiliste süsteemide seadistamine on lihtne ja paindlik.
VEConfiguration tarkvara võimaldab paigaldajatel ühendada kõik vajalikud komponendid ilma riistvaramuudatuste või DIP-lülititeta, kasutades tavalisi Victroni tooteid.

7. Paralleelne süsteem

Meie invertereid ja inverter/laadijaid saab ühendada paralleelselt, et katta suurema võimsusvajadusega süsteemid. Seadistamine on lihtne – kasutades VictronConnect rakendust või VEConfiguration tööriistu.